Missljud och P0171 Volvo XC 90 2016
Hej
Den här sommaren kom en kompis förbi med sin Volvo XC 90. Vi hade diskuterat lite i telefonen innan om ett fel på hans bil, som han beskrev som en ylande fläktrem. Bilen hade dessutom en motorlampa tänd. Vid en tidigare felsökning konstaterades att det rörde sig om en kod, p0171, d v s att bilen gick lite magert. Jag tänkte inte så mycket mer på fläktremmen, men jag googlade runt på typiska Volvo-fel rörande p0171 och fann ett lustigt problem. Det visar sig att Volvo har någonting som man brukar kalla för en oljefälla i sin vevhusventilation och det sitter ett litet membran i den som, om det går sönder, kan ge upphov till det här problemet. Lite långsökt kan man tycka, men jag tror att det här problemet kvalar in som en typisk klassiker hos Volvo-bilar. Här nedan är en liten film som visar hur det låter och jag måste säga att det är oerhört lätt att ta detta missljud för en rem.
Det är iallafall väldigt lätt att verifera om det är oljefällan som är problemet. Du lyfter helt enkelt på oljelocket och om musiken tystnar, ja då vet du vad som är felet.
“Klicka på bilderna för att se dem i förstorat läge.”
Byta oljefälla
Vad behövs
- En oljefälla inklusive packning, den ingick i oljefällan som köptes
- En 8 mm hylsa och spärrskaft
- Trasa för rengöring
- OBD-instrument med möjlighet att återställa kalibrering för bränsleblandning (fuel trim reset)
Tillvägagångssätt
Oljefällan är en den del på bilen som oljelocket sitter i och är placerad högst upp på motorn, under skyddskåpan. Den sitter fast med 8 skruvar, bara att skruva bort dessa och plocka bort den.
Rengör därefter ytorna med en trasa där oljefällan har suttit.
Kontrollera att den nya oljefällan har en packning. Skruva därefter dit den nya oljefällan och sätt dit oljelocket från den gamla. Klart!
P0171 OBD-kod
P0171-koden kan du enkelt testa med ett OBD-instrument. Instrumentet måstde dock stödja något som heter LTFT- long term fuel trim. I den ideella världen skall detta värde vara 0 procent. Den här bilen låg på 39 procent, vilket är en indikation på att bilen får ordentligt med bonusluft. Efter bytet av oljefälla gick LTFT-värdet ner till mer normala 0.7 procent, som är helt ok.
Reset fuel trim
Bilen hade ju som sagt en p0171-kod, vilket innebär en tänd motorlampa. Vissa bilfabrikat släcker koden automatiskt när den känner att felet är åtgärdat. Den här Volvon ville dock inte göra det, så jag rensade koden manuellt. Jag startade bilen, men koden tändes ändå efter ca 3 minuter. Jag måste säga att jag blev lite osäker på varför, när jag visste att luftläckaget var fixat. Då slog det mig, att bilen kanske krävde någon form av reset. Jag kikade runt i min scanner och hittade fuel-trim reset. Efter att jag hade kört det kommandot, så slocknade motorlampan.
Sammanfattning
Det här felet är egentligen ett internt läckage i motorn och de kan vara väldigt svåra att felsöka. Så egentligen är det en väldigt bra grej att oljefällan berättar vad som är fel. Det enda negativa med det här, är att det kan krävas en high-scan utrustning (*) för att släcka motorlampan.
Ha en fortsatt trevlig sommar
/Jocke
High-scan -utrustning (*)
I det här inlägget använde jag mig av en Launch X431 V+, men det går säkert alldeles utmärkt med andra märken.